Team BPN no CEV [a crónica]

Relatório da Participação do Piloto do Team BPN – Tiago Dias, no Campeonato de España de Velocidad (CEV), 2ª Prova, Catalunya, categoria SuperSport

22-05-2008 – 1º Dia – Viagem:
Após quase 24 horas de viagem, o Paulo Dias chega finalmente ao Circuito da Catalunha, nos arredores de Barcelona, por volta das 14h, com a carrinha carregada com todo o material e com a caravana, que iria servir de apoio durante todo o fim de semana, a reboque. Na viagem foi acompanhado pela co-piloto e incansável companheira, sua filha, Soraia.
Tal como combinado, encontraram-se no circuito com os restantes elementos da equipa técnica que acompanha o Tiago no CEV, o telemetrista Raul e o mecânico Francisco (“Francês”), que sendo Catalães e morando nas redondezas, estariam a jogar em casa.
Um pouco mais tarde, o piloto Tiago Dias (“Mol”), chega também à Catalunha após apenas 1h30 de viagem, confortavelmente realizada de avião, de modo a que o cansaço de uma eventual viagem de automóvel não se viesse a manifestar negativamente na sua performance em pista nos dias seguintes.
Mais tarde ainda, chega então o Valério Conceição, que iria desempenhar as funções Relações Públicas, Tradutor e Fotógrafo, viajando igualmente de avião, conseguindo desta forma conciliar o fim-de-semana de corridas com os seus restantes compromissos profissionais. O Valério é também o autor destas linhas.

Assim que a equipa chegou ao circuito, dedicou-se à preparação da box e ultimar os preparativos na mota de forma a que tudo estivesse a 100% para os dias seguintes.
Utilizando a consola de jogos disponível na caravana, o piloto aproveitou para dar umas voltas virtuais ao circuito da Catalunha, de modo a relembrar o traçado e treinar algumas trajectórias que iria tentar colocar em prática durante o restante fim-de-semana.
De seguida, e perante o avançado da hora, a equipa foi jantar e recolheu-se, antecipando em sonhos os acontecimentos dos dias seguintes.

23-05-2008 – 2º Dia – Treinos Livres:
O dia acordou com ameaças de alguma chuva que apenas se vieram a concretizar em alguns pingos esporádicos, que não comprometeram em nada os treinos pois estes acabaram por se realizar sempre com a pista seca e por vezes até com algum sol.
O Tiago entrou em pista para a primeira sessão e não deu “Mol”. Assim que começou a rolar, apresentou bons tempos, dando indícios que estava em forma e que o material estava agora a corresponder com o trabalho que tem vindo a ser realizado. No final da primeira sessão, o Tiago já tinha conseguido superar o seu melhor tempo realizado no ano anterior aqui na Catalunha rodando na casa do 1m53s.
A segunda sessão correu igualmente sem incidentes, permitindo ao Tiago manter o ritmo, rolando consistentemente no melhor tempo obtido na primeira sessão, e conseguindo melhorar no final desta, realizando duas voltas em 1m52s. Os dados estavam lançados, permitindo antever um fim de semana com uma prestação ao melhor nível.
Logo após o final dos treinos livres, o Tiago foi participar no Briefing, que é uma reunião realizada com o director da prova, em que são explicados alguns aspectos específicos desta prova e onde são também relembrados alguns conceitos gerais, como por exemplo o significado das bandeiras e os procedimentos gerais da prova.
Em simultâneo, a restante equipa tratava dos procedimentos administrativos e das verificações técnicas realizadas ao material utilizado, em que a organização da prova verifica que tudo está conforme o regulamento de competição e segurança.
Para que toda a equipa descansasse cedo e estivesse ao seu melhor nível no dia seguinte para os treinos cronometrados, jantou no interior do circuito, numa das muitas infra-estruturas de “hospitality” instaladas no paddock, recolhendo-se logo de seguida para mais umas sessões de “treinos virtuais” no circuito da Catalunha, realizadas na consola de jogos.

24-05-2008 – 3º Dia – Treinos Cronometrados:
Após uma noite com chuva intensa, o dia acorda molhado. No entanto durante as sessões de treinos que as restantes classes realizaram, a chuva foi diminuindo de intensidade. Quando o Tiago entrou em pista, apesar da pista se encontrar molhada, parou de chover e durante a sessão a pista secou um pouco, permitindo dessa forma e mesmo com estas condições, rolar relativamente rápido. No final da sessão o melhor tempo obtido foi 2:06.842 colocando o Tiago, provisoriamente, na 22ª posição.
Durante o dia o tempo foi melhorando, realizando-se a segunda sessão com a pista seca e algum sol. Nesta sessão o Tiago entra e começa desde logo a rolar rápido, no entanto, tal como combinado, para o final da sessão o Tiago entra nas boxes com o intuito de lhe ser montado um pneu mais macio atrás, que lhe permitisse explorar ainda mais os seus limites. Tal aposta veio-se a revelar acertada, pois o Tiago, após algumas voltas conseguiu obter o seu melhor tempo realizado até então no Circuito da Catalunha com um espectacular 1:51.760, colocando-se na 19ª posição a menos de 3 segundos da “pole position” obtida por Angel Rodriguez, um piloto do circuito mundial com 1:48.915.
Continuam portanto as boas indicações para uma excelente performance do Tiago na corrida.
O resto do dia foi passado a preparar a mota para a corrida e a descontrair, recolhendo-se a equipa mais cedo ainda de forma a descansar devidamente para o intenso dia que se iria seguir.

25-05-2008 – 4º Dia – Corrida:
Mais uma noite de chuva intensa, que se manteve ao longo do dia, embora com menos intensidade. No entanto agora uma coisa era perfeitamente clara: As previsões estavam certas e a corrida iria ser realizada em condições de chuva.
Logo pela manhã realizou-se o Warm-Up, que se destina aos pilotos experimentarem a pista e o material em condições semelhantes às da corrida. O Tiago rolou novamente de forma magistral, conseguindo em condições de chuva intensa fazer o 11º tempo, com 2:15.925. As expectativas para a corrida eram agora ainda maiores. O objectivo a atingir é pontuar pela primeira vez neste campeonato, o que obriga o Tiago a acabar entre os 15 primeiros.

Nas boxes assistiu-se à corrida da categoria Extreme, que foi pautada por diversas quedas, que acaba por ser o risco maior a correr nestas condições. Há ainda a acrescentar as dificuldades de visibilidade, por causa do “chuveiro” provocado pelas motas que antecedem o piloto.
Apesar da chuva as bancadas apresentavam-se com bastante gente para assistir às corridas.
A corrida realizou-se ainda com chuva e com a pista muito molhada. Com a sua habitual tranquilidade aparente, o Tiago colocou-se então na sua posição na grelha de partida e após o apagar do semáforo vermelho, iniciou-se a corrida.
Após um arranque muito difícil em termos de visibilidade, o Tiago caiu para a 22ª posição começando de imediato a recuperação, passando na segunda volta já em 18º lugar. De seguida começou a impor o seu ritmo, subindo até à 14ª posição, mas à 12ª volta, após um escorreganço na travagem para a 4ª curva, teve uma saída de pista e perdeu bastante tempo na gravilha. Quando voltou à pista tinha descido para 16º e tinha perdido 12 preciosos segundos para os pilotos tentava alcançar. A partir desse momento apesar de manter o seu ritmo forte, já nada pôde fazer para recuperar os pilotos com quem disputava a posição anteriormente.
Tirando partido de algumas quedas que os pilotos mais adiantados protagonizaram por causa da chuva, na classificação final o Tiago acabou por subir à 13ª posição com que acabou a corrida.

Esta prestação do Tiago foi francamente positiva, pois o objectivo principal, que era pontuar, foi conseguido! Ficaram ainda fortes indícios de vir a obter um melhor resultado em futuras corridas deste competitivo campeonato, fruto do excelente trabalho que tem o “Mol” tem vindo a realizar e das cada vez melhores condições em termos de material e apoio em pista que a equipa tem conseguido reunir.

Valério Conceição
Montmeló, Catalunya, 25 de Maio de 2008

Em breve colocarei fotos que me serão enviada pela equipa ...